边坡的描杆深度在左右较为合理，锚杆主要起联结破碎岩体和支撑混凝土骨架作用，对边坡设计有一定的指导价值。另外框架排水沟与坡顶截水沟结合可有机地使大气降水沿着框架的沟槽引出坡面，防止降水对坡面的冲刷，保护坡面的完好性。锚杆框架梁加固主要起虚拟重力式挡墙及坡面防护作用。针对边坡可能存在的平面剪切型与圆弧型滑动，分别分析其虚拟重力式挡墙的支挡作用。加锚后边坡安全系数增高为圆弧型滑动采用余推力法计算加锚杆边坡安全系数的提高，由于各分条滑面的切线方向的倾角不一样，即风应取不同的值，分别计算各分条的摩擦阻力cT后加到母值上，本文对该区地貌特征及典型地质病害加以分析研究，揭示了该区地质环境的独特性地质病害的复杂性及其危害的严重性。该路段东接川藏公路，在樟木西连尼泊尔主干线路，是巩固国防连接西藏和内地西藏西南部与西藏自治区首府拉萨的唯一通道。进人上世纪80年代以来，由于全球气候异常，受印度洋和孟加拉湾暖湿气流影响，青藏高原气候环境进入了一个相对湿润期，沿线区域构造运动加剧，泥石流滑坡崩塌水毁雪崩和冰雪害及冻土病害等山地灾害频频发生，几乎到了难以通行的地步。红砂岩受气候影响容易风化崩解岩体碎碎，采用锚杆框架梁护坡可把破碎岩体锚固为一整体，支撑混凝土框架，防护边坡崩坍落石，并起虚拟挡土墙的作用。按虚拟重力挡土墙考虑锚杆框架梁护坡加固的作用，该路堑边坡安全系数提高一可见对边坡稳定性的改善作用显著。锚杆混凝土拱形框架护坡设置截水槽防止坡面被冲刷，提高了坡面的完整性。因此，对岩体破碎的红砂岩路堑边坡，采用锚杆框架梁护坡是行之有效的方法。