2摘要为增强坞口处砼结构的抗浮力，在船台坞口处采用了锚杆。简要介绍了在岩石破碎带处的锚杆的设计与施工。常问和质量检测等。
渤海造船厂十万吨级船台为半坞式船台，船台有效长度260爪，有效宽度5，纵向坡度124，其中主体坞口泵房为船台最低处，坞口泵房为重力式，考虑海水的浮托力作用，在坞口泵房处设计了锚杆。
通过锚杆将鸡口泵房结构与基岩连成体增大抗浮力，以保持鸡口底板和泵房结构的稳定。
1工程的水文地质条件1.1地水厂区内降雨量较少，地下水的来源主要为降雨和海水。海侵现象较明沾导致地下水的矿化度较高，尤其是临近原来浅水码头的区域回填料多为块任碎石和砂砸，涔透性弧受潮汐影响火。体区虽有钢板，方块围堪，但仍有部分海水从钢板，之间和钢板桩与岩石间的裂缝渗入，而坞口泵房处于船台最低处，这将对锚杆的成孔砂浆灌注等工序的施工产生定的影响。
1.2地质条件根据工程地质勘察资料，船区地4共分成20层，其中第系土层层，基岩包括风化带9层。
地质条件极为复杂，最上部为素填土，其次为海底游泥粉细砂碎石，粉质粘七含砾粉质粘土合碎石粘土等，基岩主要有矽质灰岩石英砂岩等。该区基岩起伏较大，局部有破碎带，岩体较软，破碎带在鸡口处尤为突出，岩石裂隙发育，局部为古凹地，±也貌属于海蚀阶地，据附近探孔基岩出露情况看，灰岩水洞石槽石牙等岩溶地貌极为发育。
2锚杆型式的设计与变更玛口泵房原定采用集束锚杆4灌注厘40砂，共计152根，其中92根为人工挖孔，中打锚杆，60根为直接在基岩上打锚杆锚杆长度预留筋长皮⑴根小筋与水平成6呈识形布置，设抗拔强度9，结构处实际站进过秤发现部分孔下岩反中，泥带和破碎带，同时受泵房基坑爆破的影响，造成岩石裂隙较多。加之节可发7完企，这都给锚杆成孔及砂浆灌注带来闲难，致使孔位坍塌严重，出现大空睦。砂泄嘧⒘烤，笥谏杓乒嘧⒘浚，溆，凳，嘣诒。
2.34之间，严重的达5.314.这样不仅成孔进度缓慢，且砂浆用量过大，同时施工质量难以保证。
鉴于上述情况，施工单位经与设计单位协商，对原设计进行了修改，将岩石破碎地段及夹泥带区成孔闲难的集束锚杆4032改为4根单锚杆1032，入岩8爪改为6爪，孔径9相邻孔距60，埸孔的孔位先用砂浆填充满，待达到强度后再钻孔，预留筋长度为1200，设计抗拔强度2251.同时原设计集束锚杆的预留筋部分考虑到现场弯成45需使用气焊煨弯，这将影响到钢筋的力学性能及对坞口底板的施工带来不便，结构型式由原来的梅掘犬分布改为与锚固段相扒，钢管。以减少进尺长度，从而降低成孔的费。但根据以往的施工经验，考虑到实际操作时难度大，钢管省秦皇岛市海港区海路47号，03353098194打7481桩底进入微风化基岩，聊，A桩底进入微风化基岩8，列问都没有理想的解决方法，因此均采用先浇筑挖孔相砼钻孔栽锚杆的法，变更设后，共设描杆28报，代中集束锚杆140根，单根销杆68根。
3锚杆施工方法3.1钻孔本工程钻孔是关键。坞口泵房基坑爆破清理厂。浇筑砼垫以及幅灌浆用玉板攸，为施1创造作业虬先由测量人1按照施工纸放点。并经过校核无误后方可施丁。齿坎处的锚杆需搭设跳板钻孔钻机采用3300型，配22090型潜孔锤风动成孔。若水偏大则用牙轮钻头回转成孔。由行也质条件复杂，岩石破碎并有破碎带和夹泥层，风动成孔困难，塌孔严重，为不影响工期，钻孔时位置偏差50，垂直度偏差5，长度偏差1.
在挖孔，中心打锚杆时，采用先施工挖孔，到基岩后柯打锚杆的方法，锚杆在注浆完成前应确保控制挖孔，砼浇筑后的强度达到设计强鹿防止挖孔，段砼在钻孔时发生坍塌。
钻进过程中根据风吹出的岩粉颜色及钻进速度来判断新鲜岩石的界面，钻到新鲜岩石后。再钻进8，钻孔结束后先用高压风洗孔，保证沉渣厚度20，爪1.并叫提到孔内把沉枳的岩渣取出，山注清水洗孔当人颗粒，采用泥浆洗孔，待孔内返清水后及时验收孔深及垂直度。
3.2铀杆钢筋笼制作及下放按照纸要求施工，笼身周正，各主筋焊接接头不应在同截面上，且根主筋只能有个接头，采用闪光对焊。钢筋笼直径12主筋为4032等下部为20为了保证锚杆主筋保护层厚度，在锚杆外面上设置定位器用06圆钢制作，定位器的间距为21.记位器的1较小尸孔轻201.
由于锚杆长度较大，多1下放锚杆钢筋笼时需借助坞口东侧的8塔吊，吊放时要对准孔位。缓慢1=放。，3.3灌注砂浆注浆前，锚杆孔内的岩粉和积水清除干净后往孔内下放钢筋笼及注浆管，注浆管选用03235mm的软管。注浆管距离钢筋笼底部50150mm，注入砂浆时边注边提管，注浆压力0.4，3排除孔内积水并保证注浆管端头在砂浆面以下。直到孔口为止。砂浆标号为河40，水泥选用525普通硅酸盐水泥，砂子选用中砂，砂子含水量为4.38，砂子水泥=.为提高早期强度，防止泌水和产生较大泵压输送方式施工，施工过中要保证砂浆不离析，中途不中断。灌注结束待砂浆沉实后再补充定量砂浆灌注后203，保证砂，饱满密实。后期浇筑砂浆由户天气转冷，为保证1程质量，采取了冬季施工措施1搭暖棚保温；2将水和砂子先行加热；3往砂浆中掺入1的防冻剂亚硝酸钠。对于单锚杆先注满砂浆再放入钢筋并进行补，灌注砂浆时按设计要求留置砂浆试块。3.4施工顺序安排基岩外露的锚杆处直接钻孔栽设锚杆。
挖孔桩心打锚杆的待挖孔桩砼强度达到100，再进厅钻孔。
易塌孔的孔位应待邻近的孔位内砂，达到强度再沾该孔，3.5施=1排水山于锚杆区地势为船合体最低处。渗水较多，来源为1围堰外钢板，处渗漏水；2船台主体减压排水区渗透水；3岩石裂隙水；4场清孔用水为保1场排水通畅。防止钻孔时的岩粉等物流进孔内，在场区周围用风镐在砼垫层上凿出道排水沟设集水井旧台⑴的大扬利然水泵讪排。
3.6常问及处理方法3.6.1沉淹过距分布，预留筋长度为120，锚底板及泵房由于孔深多在8，1左右，当沉渣厚度20，结构中，加强筋为0161.螺旋筋为08.部时应先用；1压风吹孔。汴用提斗将孔内沉积岩渣取3.6.2出观水浆混合物为防止现水浆混合物。注，时注浆管应用棉纱塞上沾少许砂浆。如果出现水浆混合物，拔管速度要慢。返浆完毕才允许拔掉矜子。钴孔口砂浆下陷后上部饮棒松动进补浆3.6.3钻孔倾斜钻孔，严格控制锚杆孔位及度。发现歪斜及时修正。
由于施工区域地质条件复杂，有2条破碎带贯穿施工场区，塌孔较为严重。
后再进行钻孔施工，以保证钻孔孔壁的完整性，使锚杆抗拔力达到设十要求，2lllln5处的锚杆在穿透挖孔桩下4m深的岩，遇到新的突泥层，成孔及处理都很困难，则将集束销杆改为24根单锚杆。
3付厂挖孔桩中心打锚托由于塌孔后冲孔时孔底出现人宁脱，每钻成个单锚杆后山钻邻近挖，上的锚杆孔，以保证邻近挖孔桩，身承载力。
3.6.5出现夹泥层泥层较薄时，集束锚杆继续钻至岩层下泥面，保证嵌岩82泥层较厚先最大限度地成孔，然后向夹泥层部位进行灌汗砂浆处现，灌浆达到记强度后继续钻孔灌注砂浆。腊环往心3.
4锚杆质量控制及检测4.1施1过程质控制钢筋水泥砂等均有出厂合格证，并经复试合格后方可使用，钻孔点位经过测量人员测放，钻孔深度经过监理和业主验收。
下放钢筋笼前对钻孔进行沾洗。并保证钻孔由尸地质条件较差，必须及时灌注砂浆灌注砂浆采用砂浆泵输送，灌注过程中有专人负责，保证灌注连续不中断。
7灌注砂浆时留迓试块，以检验砂浆质18钢筋使用前须经除油除锈处理，以保证铺杆满足设计锚固力，钢筋的焊接机械性能完全符合规范要求。
4.2抗拔试骀按规范要求。锚杆要做1拔试验。以5随机抽样。原定做3组入岩的抗拔强度试验，达到设计强度900，不做破坏试验，以检测如下项目1锚杆质量；2锚杆与砂浆的握裹程度；3锚杆砂浆和岩层或挖孔相砼间的纳沾况锚杆抗拔力，后根据施工的实际情况，在坞口北墩水泵房中板和南墩选出9根销杆，由天津港湾工程研宄所检测中心对锚杆进1拔力试验，中8根为022，集束锚杆，1根为1091单根锚杆。设计要求在设计抗拔力900 1单根为2251以时不破坏即停止，牛在设计抗拔力都合变形1.5采月简支梁加载的方法分8级逐级加载以百分测量锚杆和周围地基的变形检测结果明在设计抗拔力作用综介变形值均+大于1.5.满足设汁要求，在检验过程中，有的锚杆砂浆有不同程度的开裂，在设计荷载650时，均不大于0.3，亦满足水运1程碎质姑，制私准的要求；被检骀的单根锚杆，残余变形较大，认为单筋锚杆的工作状态比多筋锚杆差些。
5结语由于坞口泵房区地质条件复杂，施工环境恶劣。给锚杆施工带来巨大困难，似施工单位不懈努力，作业。监。设计单位的枳极祀合与支持下，圆满完成了锚杆施工任务，同时为在复杂地质条件下锚杆施工积累了宝贵的经验在破碎带部位施工时，塌孔是大难，而由于上述部位孔隙率大，广泛连通，即使先压浆也会因部分幸号艿舳，薹，渫耆，探帷，潜孔锤的主要功能是钻进岩石，遇到粘土层则无法沾进。此沾况下，将集束锚杆改为单锚杆，加单锚杆的数量可以，大摩擦面积和摩擦力，也就，加了锚固力。
孔内沉积物对锚杆的承载力有很大影响，清