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　　通过对煤柱体侧应力分布测试及破坏范围的估算，确定煤柱尺寸范围，为利于防灭火及瓦斯管理，煤柱尺寸最终定为结合使用锚网支护技术经验，沿空送巷仍采用锚网支护，并采取措施防止灾害的发生。由于受境内断层构造的影响，中面的可采走向长度均缩短，较原设计减少地质储量万为了节约矿井煤炭资源，增加采区可采储量，保证矿井采掘接续平衡，中面运输顺槽设计一为窄小煤柱沿空送巷方式。概况中综放面位于水平，在中一采区沿倾向中部东翼。运输顺槽沿走向底板布置，东部为未开采的东一采区，西部与现采面中面相邻，南部为已采面中综放面，北部为中综放面。中面境内东西方向为一宽缓的背斜构造，运输顺槽位于背斜的核部。另外，工作面西部回风石门分布有一断层，落差一对正常掘进有一定影响。工作面相对瓦斯涌出量为八，属于高瓦斯区域，煤尘具有爆炸性，爆炸指数为34。煤柱体破碎状况测试由于沿空送巷的核心不仅是如何引用矿压原理来最大限度地保证支护安全，更重要的是如何防止采空区瓦斯及沿空侧煤柱体发火的问题，因而对煤柱体破碎状况进行观察测试是必要的，也是确定煤柱尺寸和支护参数的重要依据地点测试内容测试地点在中回采工作面运输顺槽下帮在中综放工作面回采过程中，在回采过程中随着工作面的推进，煤体产生变形，当这种变形严重时可使介质发生突变，这时可以通过埋人煤体的传感器测定其破坏范围。根据采空区冒落一般规律看，顶板的破裂是斜向采空区的，而煤柱体侧的破坏是非常有限的。柱体侧破坏范围估算采空区边界破坏宽度为锚网参数根据理论计算，锚杆间排距为锚杆用直径18的圆钢制作，长度有和两种。因而，回采后大面积大范围的冒落首先是发生在远离煤柱体的采空区由于端头及过渡支架均未放煤，这就使采空区运输顺槽及过渡支架范围内的冒落在一定制约条件下进行。