纵观整个试样的径向试面，除在环形条带区域（包括与其相近的个别小区域）存在隐针马氏体外，其他区域无论是表面还是心部均为回火马氏体+颗粒状碳化物，并只在该区域的隐针马氏体组织中存在裂纹，说明轴承内套在经过正常淬火和低温回火后因某种原因又在局部区域即环形条带区重新淬火，且因金属的导热性良好、重新淬火区域相对整个构件的比例微乎其微，冷却很快，以及该材质属高碳合金，奥氏体在冷却时相对稳定，使该材质的构件在形成淬火马氏体的同时，又形成淬火裂纹。
轴承构件工作时的受力状态作为轴承构件，其工作时的受力状态是复杂的。当轴承转动时，内套和滚柱发生转动和滚动，这两个零件一进入负荷带后，负荷（压力）迅速从零升到最大值，而后又从最大值减少到零。这样滚柱和内套皆受周期性负荷，导致了材料易疲劳、构件表面易出现疲劳裂纹。
轴承内套由于紧配合安装在破碎机主轴上，工作时与轴一起转动，在承受周期性交变负荷的作用下，使其易于疲劳和产生疲劳裂纹。轴承构件内套端面表面存在的淬火裂纹为疲劳裂纹的形成提供了极其有利的条件。也就是说，在周期性交变负荷下疲劳裂纹起源于内套端面局部区域存在的淬火裂纹根部（末梢），并逐渐扩展直至达到临界尺寸便发生急速脆性断裂而提前失效。