世界上最早采用移动破碎开采的德国汉诺威北方水泥公司（1956年）是装在履带行走机构上的250t/h破碎装置。继后类型不断增多，使用范围也从水泥业扩展到煤炭和金属矿，地域遍及欧、亚、美、非。目前最大的半移动破碎站的能力每小时达万吨。
破碎机的性能（包括破碎程序）必须要适应矿石条件，否则一切都谈不上。此表是只用一套破碎站而言。若规模较大，拟采用两套破碎站，在质量搭配上易于实现，则随行式和围绕装料式的应用范围将有所扩大。
当采用随行式破碎时，破碎机必须紧跟单斗，使挖掘的矿石能卸进破碎站的装料斗。挖掘机与破碎站是一对一的关系。挖掘机的移动也需要破碎站亦步亦趋。随行式破碎主要使用履带自行式的破碎站，并且装载和卸出均处在同一平台上。破碎后的矿石需要经过转载机、工作面胶带输送机、干线胶带输送机运出采场。山东冷轧带钢并要配备胶带机的移铺设备。生产组织是比较复杂的。
一般配用两台轮式装载机供料。因为装载机具有多点挖料的灵活性，也可适量搭配少量的低品质矿石，破碎后的矿石亦需要经过转载机、工作面胶带运输机、干线胶带机运出采场，但是搬移次数大为减少，铺移难度也降低。围绕装料破碎方式最为常用的是步行式破碎站，也可使用胶轮自行式或履带式破碎站。
车辆供料破碎方式的破碎站一般可35年挪动一次，山东精密焊管其位置尽量靠近装料区，破碎站浮搁在地面，没有基础。它的特点是上一平台供料，主机站立平台出料。尽管采场内免不了使用汽车，但是它比数十年不动的永久性破碎站大大地减少了汽车使用数量，很大程度降低了燃油消耗。不论采场形状是山坡或是凹陷，矿石品级分布是否复杂，工作台阶不局限于一个，因此适应性最好，使用最简单，易于实现。这类破碎站的搬迁间隔数年才一次，通常不自带行走机构，而是依靠外力完成，称为半移动式破碎站。按拆迁方式，有驮迁式和组装式两种。半移动破碎站更能大型化，设计制造比较简单，造价也低，因此具有更广泛的使用前景。也可为我国设计制造自行式破碎站积累经验。