开机前，首先检查润滑油的质量，如油的标号（冬用N100，夏用N150），油中有无水和矿粉等，开动油泵，将油压调至0.05～0.15MPa，水压应为0.025～0.05MPa的范围。开机后当转速处于正常状态时，用手沿着轴颈横向移动触摸表面，注意轴表面是否有发涩“拉手”感觉，若有应重点触摸其部位，估测“拉手”面积有多大，处于什么位置，温度上升快慢，面积大小，是否在扩散。若温度上升到手放在发热处只能忍受到1～2s时，因立即停机处理，注意发热虽然体现在轴表面，但热源并不在轴面上，因此，不得轻易判断而采取修磨轴面的方式，根据情况进行分析。
（1）若发热点（面）在轴颈偏两端，应在球面轴承座的对应底部加垫片，一般以加0.5mm厚为一次，通过再试车热点消除不再加，没消除则继续加至消除为止，热点位置移到对应边，则最后一层垫片减半加。
（2）若发热点在轴颈中间或在此处移动，应检查或再研磨球面轴承。且达到规程要求。
（3）若轴颈表面油膜薄大面积温热，应检查油腔口有无杂物和油的标号、粘度以及有无油水混合现象。
（4）若轴颈两端过渡圆弧发热，应检查轴瓦圆弧边，毛毡密封和轴承座中心，并修刮瓦边圆弧，修割毛毡，并将轴承座向热源边移动。
（5）若轴颈表面有两块相互对应的热点，应检查轴颈的端面摆动和不圆度。端面摆动，一般是端盖与筒体的同轴度存在问题。主要因素有：1筒体两端组装贴合法兰面平行度差，盖与筒体组装的贴合法兰面相对于端盖轴颈的垂直度偏差大。两端盖没有定位组装，法兰螺丝紧固不均匀以及组装后，组装间隙没有塞严；o修理前，法兰连接螺丝曾断过或掉过没有及时停机紧固、补齐或紧固不到位，导致轴颈长时间受力不均磨损。