偏心套外圆磨损引起的“飞车”国产偏心套最先采用铸钢材质，而进口偏心套采用的是铸铁材质，由于比重的差异，国产偏心套平衡力增大了943。试车期间全部换为铸铁材质后，经过多次使用发现，偏心套厚边外圆距下端面80一1000mm处严重烧伤，磨损后会引起“飞车”，换上新偏心套后“飞车”问题随之解决。这说明，厚边过度磨损后，偏心套总是向厚边倾倒，从而使主轴与小铜套间隙不均匀直至互相抱死造成“飞车”。
偏心套厚边的局部损坏为疲劳点蚀，该处最大接触应力为：
根据上式可以看出，偏心套直径、接触长度b，载荷Fn基本不变，要提高偏心套的接触强度，必须提高其弹性模量，也就是提高其表面硬度，只有这样，才能解决因偏心套磨损而造成的“飞车”问题。
圆锥破碎机工作时瓦架跳动使动锥球面与碗形瓦接触不好造成“飞车”。当瓦架跳动倾斜不平时，动锥球面与碗形瓦接触不好，因此也会造成“飞车”。
结语
国产7英尺超重型Symons圆锥破碎机存在的上述三大问题，有的可以在现场解决，但主机架变形和断轴问题，现场无法解决。国产7英尺圆锥破碎机频繁“飞车”，“飞车”使小铜套烧坏、使碗形瓦加剧磨损、防尘圈和防尘水槽受损、润滑油中进水。这些不仅增大了维修工人的劳动强度，同时也影响设备运转率。