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你知道之所以釜体和釜盖的连接焊缝很容易产生裂纹其主要的原因有几个方面：
      ① 属异种钢焊接，制造中如不采取一定的保障措施，焊缝极易产生焊接缺陷。
      ② 如果釜体、釜盖的碳含量超过0.24% (仅指早期制造蒸压釜。现压力容器制造标准和压力容器法规均不允许使用该类材料)，制造中，焊接质量难于保

证，会容易留下一定数量的焊接缺陷。
      ③ 蒸压釜工作的条件非常特殊性和操作状态受力都会相当的复杂，使其难以避免低应力疲劳破坏，加上位于两端釜体法兰处活动支座支承的可靠性差，当

蒸压釜在升温升压时，会导致釜体向上拱曲，形成简支梁、釜体下部支座附近存在经叠加后的高应力区，导致该处焊缝产生疲劳裂纹并扩展。
   加气混凝土设备蒸压釜固定支座与釜体因连接不当易产生裂纹蒸压釜在升温升压时，会导致釜体向上拱曲。所以，固定支座不易固定在釜体上，否则的话支座

护板与釜体连接部位就会被撕裂。
   活动支座与釜体的连接部位易产生裂纹蒸压釜筒体较长，有多个支座，在降压降温过程中向中央收缩。为了保证蒸压釜在工作中自由膨胀，并减少附加应力，

只允许有一个支座固定，其余支座活动并随釜体在其轴线方向自由移动。实际工作中，往往由于基础质量和滚杠支承面的清洁程度，不能保证滚杠在其支承面上

自由滚动，造成支座滚杠护板拉裂、与滚杠护板脱离甚至导致釜体与支座连接处而开裂，严重的时候，还会造成支座滚杠与支座地板的脱离，从而造成支承失效

。给釜体造成极大的附加应力。
   蒸压釜现场组焊的环焊缝易产生裂纹蒸压釜体积比较大，一般都是分段交货，现场进行组焊。现场进行组焊的焊缝一般都在釜体中部。在使用的过程中如果受

应力、变形、间歇操作、升温升压、降温降压等等周期循环的影响，很容易产生疲劳的破坏，从而导致疲劳裂纹产生和扩展。
   蒸压釜内蒸养车用钢轨与釜体的连接部位容易产生裂纹，蒸压釜内蒸养车用钢轨与釜体的连接一般采用的是活动连接的方式。以避造成蒸压釜进汽加压受热和

排汽降压冷却收缩时，因釜体与钢轨的膨胀率、收缩率不同而在釜体与钢轨焊接处产生较高应力，造成釜体破坏。尽管如此，在使用中，因为长期的膨胀、收缩

会造成蒸压釜钢轨与托架的松动，几乎每个检修周期都要进行修理。而且由于不按规定进行检修，往往直接将钢轨焊接在托架上。