中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬日前在上海车展上表示：“根据一季度经济运行和中国汽车工业产销情况，今年车市增速可能达不到年初预计的7。”这意味着，习惯了高速增长的中国车企未来的日子不会太舒服。
据了解，2000-2010年，中国汽车产销增长的平均速度是24.1，而2010-2014年中国汽车产销的平均增速是7。今年初，中国汽车工业协会对于今年的市场增速曾预测，乘用车增长8，商用车增长2，合在一起总量仍将维持7的增速，产销总量预计超过2500万辆。但从实际数据来看，一季度汽车产销分别完成620万辆和615万辆，同比增长5.3和3.9，其中，轿车销量甚至较去年同期出现0.4的下滑。
董扬认为，尽管销量基数越来越大，但中国汽车市场依然处于普及期，产销量高企与增速放缓并存，全社会汽车保有量仍将以每年超过2000万辆的增量快速增加。不过，董扬并未透露中国汽车工业协会新的预测数字。“我准备在6月底重新发布中国汽车工业协会对于今年中国汽车市场的预测。”董扬说。
值得关注的是，中国电动汽车的产销取得了不错的业界增长。统计数据显示，2014年中国纯电动车和插电式混合动力车的销量大涨了320，为74763辆，其中纯电动车全年共销售54473辆，较2013年同比增长208.8。今年一季度，中国纯电动汽车产销分别完成1.61万辆和1.54万辆，同比分别增长380和370。按照董扬的预测，如果增速不断上升，今年中国的电动汽车销量可能会超过美国，成为大的电动车市场。